记录沪苏两地如何打破行政边界实现资源互通


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清晨7:15，从苏州园区站开往上海虹桥的G7213次列车已座无虚席。生物医药工程师张先生正在审阅研发方案，这样的双城通勤他已坚持三年。"苏州实验室的研发成本比上海低30%，但能共享上海的临床试验资源。"他指着平板上实时联动的数据说。数据显示，沪苏间日均通勤人次已达12.8万，两地联合成立的生物医药产业园入驻企业超400家，年产值突破800亿元。
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